业务领域
全球供应链本部
使命
着眼于保护供应链，进一步优化和完善相关职能，广泛应对地缘政治风险的课题和全球多元化需求
基于使命的商业模式
本部Vision2030 提出要“改变‘制造’‘运输’和‘连接’*，通过供应链的升级来履行对未来社会的责任”，我们将贴近客户和合作伙伴，利用数字技术等扩大供应链的领域和功能。
- *制造：在全球范围内推进移动出行零部件的制造和加工业务、电池领域的业务开发以及方便回收再利用的商品开发，促进循环制造，回收制造和报废过程中产生的边角料（安全气囊等）并加以再利用。
运输：推动物流的优化，实现仓库内的自动化操作，开发和再利用运输包装材料，以此来减少物流领域的二氧化碳排放。
连接：利用在线物流平台，实现供应链的可视化。提供应对灾害和地缘政治风险等的解决方案，实现数据的集中管理，为解决移动出行产业和其他产业的客户课题做出贡献。
全球供应链本部所提供的价值链
- *1Vender to Vender
- *2Circular Logistics 100 项目
- *3纯电动汽车
| 主要经营产品 | |
|---|---|
| 全球零件 | 在零部件进出口及海外地区之间的采购的基础上，增加整合集运物流和供需管理功能，建立商贸物流一体化的最佳供应链 |
| 物流・模块 | 开展与客户的生产直接相关的物流服务、海外轮胎装配等移动出行零部件的装配业务、各类电动汽车电经营产品 池组装和无线供电系统的开发业务以及帮助企业走出去的科技产业园业务 |
| 部品· 用品· 机能品 | 移动出行工具内外饰零部件和汽车用品的材料采购、生产、销售、设计、开发以及服务开发提供燃料电池等环境解决方案 |
| 营业开发 | 以航空零部件的材料开发和供应、机场运营、电动化商品为核心，创造新业务 |
| 市场环境 |
|---|
| 在全球供应链本部的主要市场——移动出行产业，移动出行的环境和所需技术等正在发生重大变化，且不断升级，包括电动化、自动驾驶技术和安全标准的加强等。此外，随着数字需求的增加，数字化转型的进程将推动商品、服务和商业模式加速变革。 |
财务信息
| 2024财年实绩 | 2025财年（预测） | |
|---|---|---|
| 利润总额 | 1,220亿日元 | 1,350亿日元 |
| 归属于母公司所有者的当期利润 | 455亿日元 | 480亿日元 |
| 2024财年实绩 | |
|---|---|
| 资产合计 | 6,263亿日元 |
| ROA | 7.27% |
业务案例
WisE(全球订单管理平台)
该全球订单管理平台通过提高交易效率和数据可视化来实现BCM升级。它已经实现了自动化和全球化，并且为了更加完善升级正在构建中。 在自动化方面，比如可以自动创建从供应商到客户的交货计划；在全球化方面，可以在这个单一平台上实现与世界各国的交易。 在先进性方面，我们的目标是在未来加入人工智能的需求预测等功能。
柬埔寨科技园区项目
Techno Park Poi Pet Pvt Co., Ltd.利用波贝位于柬埔寨和泰国边境地区的地理条件，作为“Thai Plus One”的生产基地，从2016年开始提供"租赁工厂服务"，首次进军"受托加工业务"。
通过这些业务，创造可以学习专业技术的就业平台，在贴近当地社区的同时，将通过提供独特的服务为客户的发展做出贡献。
e-Axle(两轮车电动驱动装置)
为了在印度制造和销售“全球顶尖的两轮车用e-Axle”，我们成立了Musashi Deltae-Axle India公司。
携手合作伙伴（武藏精密工业株式会社、Delta Electronics 公司），扩大对印度国内、东盟、非洲的销售，从而为两轮车的电动化做出贡献。
最后一公里配送业务
将丰田通商拥有的以汽车行业为中心的物流网络以及作为投资对象的株式会社LOGIQUEST的最后一公里配送网络相组合，力求在包括EoL领域在内的广泛行业内优化物流。
同时，还将利用小型电动汽车和氢能等可再生能源车辆，通过物流的数字化转型来优化运输路线和货物装载，从而为促进碳中和做出贡献。
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