充分利用清洁能源和创新技术，通过减少汽车、工厂和成套设备的二氧化碳排放量，助力向脱碳社会转型
气候变化是关系到所有地球生物的一项重大课题。
为了应对这一课题， 丰田通商集团积极致力于扩大新一代环保汽车（HEV、PHEV、BEV、FCEV等）的销售， 完善氢气站等基础设施建设， 通过材料替代实现车身的轻量化， 为支撑环保汽车不可或缺的车载电池增产， 积极致力于确保锂资源供应。
此外， 还通过充分运用在风力发电和太阳能发电等可再生能源业务中积累的相关技术经验和创新技术， 推动减少汽车二氧化碳及物流业务等生命周期中二氧化碳的排放， 并通过工厂和成套设备二氧化碳零排放挑战等举措， 为建成可持续发展的脱碳社会做出贡献。
KPI
（与2020财年相比
增长2％）
2021财年实绩
2024财年目标
全球占比比*3
（与2020财年相比
增长0.2％）
2021财年实绩
2025财年目标
（与2020财年相比
增长3MW）
2021财年实绩
2024财年目标
（与2020财年相比
增长30千t/yr）
2021财年实绩
2024财年目标
（与2020财年相比
增长1,670亿日元）
2021财年实绩
2024财年目标
（2019年实绩比-4%）
2021年实绩
*与2019年实绩相比， 减少50％
2030年目标
2050年目标
- *1可再生能源发电包括风能发电（包括海上风能发电）、太阳能发电、地热发电、水力发电和木质生物质发电
- *2电动汽车：HEV、PHEV、BEV、FCEV
- *3根据销售业绩和丰田通商集团在销售地区推广新一代环保汽车的政策等， 设定2025年的目标
- *4 Scope 1, 2
铝材已取代铁， 成为汽车轻量化的首选材料。鉴于液态铝具有更为显著的二氧化碳减排效果， 本公司自1998年起， 将回收再生而成的再生铝原料制成液态铝后提供给客户， 其产量已实现全球领先。
虽然同为铝材， 与通过消耗大量能源炼制而成的原铝相比， 一般情况下， 改为供应液态再生铝有望减少98%的二氧化碳排放。面对不断增长的铝材需求， 我们通过积极的技术开发来提高低品位铝废料的利用价值及利用率，同时通过加快推进智能化工厂建设来提高能源效率。
这已成为本公司正在推进的循环型静脉业务战略的重要组成部分，对于铝回收再生利用价值链，我们将从上游至下游，在全球范围内不断强化其各项功能。
二氧化碳减排是应对气候变化的一项重要措施。从移动出行的角度来看，由于新一代环保汽车正在朝着电动化的方向发展，因此推广新一代环保汽车是实现减排的最大关键。自2014年底起，本公司与Orocobre公司在阿根廷奥拉罗斯盐湖生产碳酸锂，努力实现稳定供应。随着电动汽车的快速普及，预计锂的需求将继续增长，我们希望通过增加产能来建立长期稳定的锂供应体系，满足旺盛的需求。
2018年成立丰通锂株式会社，是日本国内第一家专门生产氢氧化锂的公司。该公司正在福岛县楢叶町建设一座制造工厂，旨在生产和销售氢氧化锂，用于锂离子电池的原料，计划于2022年投产。
截至2022年4月
