丰田通商并非只是单纯地进行资材、产品及商品的买卖，而是在以强化功能为目的进行业务投资的同时，作为以“mobili领域”为核心的商社，开展稀土、锂资源等原材料资源开发、高效供给体制的企划制定及构建、废弃物的循环利用及再生利用等业务，丰田通商不拘泥于以往的业务领域，在广泛领域发挥着功能，同时提供附加价值。

例如：丰田通商拥有自己的加工工厂，在捕捉现场需求的同时，代替客户直接开展如下业务：钢材保管及加工；向发动机及轮毂工厂提供融化铝的液态金属相关业务；组装轮胎及轮毂，向汽车厂商生产线供货的轮胎组装业务；工厂内加工工艺产生的铁屑处理及再利用等业务。同时还可以发挥支撑被称作“丰田生产方式（TPS）”的高效运营方式的功能，提供附加价值。

另外在物流业务方面，丰田通商自身拥有仓库及货运卡车。可以在高效的仓储及物流、空间的高效利用、旨在防止商品损坏的捆包资材的企划及开发、装箱方式等方面同客户一道进行改善。

以各个垂直营业本部为基础，以各个功能服务为横轴横向连接组织机构，将各个本部的功能作为一系列的流程（＝价值链）进行连接，构建出丰田通商所独有的坚固的价值链。另外，还以“现地、现物、现实”为本提升附加价值。这是丰田通商最大的优势所在。

如此在汽车领域所培养的价值链还可扩展至汽车以外的业务领域。继汽车之后推进能够成为第二个、第三个收益支柱的业务的构建。

近年来，丰田通商致力于强化上游至下游领域的各项功能与服务。

在上游领域，丰田通商在外插充电式混合动力汽车（PHV）和电动汽车（EV）的普及所不可或缺的锂资源开发领域，作为日本企业首次参与了该领域的策划及开发。

在中游领域，为了应对以开拓海外市场为目标的日本汽车企业、零部件企业的需求，不仅提供工厂土地、厂房的租赁等硬件设施服务，也提供包含总务、财务相关服务等软件方面的一条龙服务，推动技术产业园区业务的发展。另外，在与消费者关系更为紧密的销售业务中，为了让更多的消费者能够拥有属于自己的汽车，还着手推进租赁等销售金融、二手车销售业务。

在下游领域，运营加氢站，以促进燃料电池汽车的普及。未来，丰田通商将把开展氢制造业务纳入到视野中，力求进一步扩大与强化“mobility领域”的价值链。

汽车业务是丰田通商的基础业务，在轻量化、小型化、本地采购化等不断变化的外部环境中，我们作为丰田集团的先锋，必须按照各个地区和领域的不同客户需求，积极进行业务提案和应对。

汽车生产方面，业务规模巨大的“欧美地区”“澳洲、亚洲”依然是主要市场。除了新技术和新素材的提案以及开发、IMV（Innovative International MultipurposeVehicle）等需改款车型的应对外，丰田通商也积极应对在墨西哥及中国等新型生产网点出现的扩大生产课题。

销售方面，我们预测新型地区的汽车普及率将有所提高，因此在积极拓展销售网络的同时，还将不断充实包括售后服务在内的相关周边产业。

丰田通商将通过合理的提案及应对进一步强化基础业务，将积累的经验运用到丰田集团以外的企业，以期不断增加收益。