项目轨迹
随着电池驱动式纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）等电动汽车的普及，锂离子电池的需求急剧增加。
丰田通商集团从事用于锂离子电池正极材料等原料的碳酸锂和氢氧化锂的生产业务，并通过新一代汽车的普及，为实现碳中和做贡献。
随着电池驱动式纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）等电动汽车的普及，锂离子电池的需求急剧增加。
丰田通商集团从事用于锂离子电池正极材料等原料的碳酸锂和氢氧化锂的生产业务，并通过新一代汽车的普及，为实现碳中和做贡献。
在全球推进碳中和的趋势下，太阳能和风能等可再生能源的发电和利用正在加速推进。
丰田通商集团开展多样化的可再生能源业务，在北海道的道北地区扩建风力发电设施，并搭建输电线路。为了“给子孙后代营造更宜居的地球环境”，丰田通商集团团结一致，加快推进碳中和措施。
在企业的经营资源“人、物、财”中，人的价值正在重新引起人们的关注。丰田通商集团很早就已开始着眼于提升人的价值，通过各种措施来推进人力资本的经营。
无人机服务市场正在快速增长。其中，无人机物流备受关注，它在运送物资时更快、更方便、更安全。丰田通商集团在这一领域敏锐地嗅到了商机，并开始在非洲和日本提供无人机物流服务。
资源的有效利用和再利用是在减轻环境负荷的同时高效开展经济活动的手段之一。丰田通商集团将进一步加强和完善在汽车领域发展起来的金属回收再生利用业务，并向塑料的回收再生利用发起挑战，为构建循环型社会（循环经济，CE）做出贡献。
第八届东京非洲发展国际会议（TICAD8）将于2022年8月举行。2022年是里程碑式的一年，恰好是丰田通商（包括原东棉TOMEN）在非洲开展业务的第100年，也是丰田通商集团的CFAO在非洲开始运营的第170年。此外，今年是丰田通商与CFAO合并10周年。下面为大家介绍本集团通过TICAD8，在非洲进一步加速的业务举措以及进展。
当前社会对DX（数据化转型）的关注度不断提高，其已成为企业发展不可或缺的重要战略之一。丰田通商集团也将紧跟这一时代潮流，在各个领域和全球范围内推进数字化转型。
锂离子电池主要应用于插电式混合动力车（PHV）、电动汽车（EV）等新一代汽车以及智能手机等。由于其充电后经久耐用且拥有高功率，因此预计今后需求还将继续扩大。锂离子电池正极材料上使用的碳酸锂的需求也将与锂离子电池的需求成正比不断增加。丰田通商为碳酸锂的稳定供应做出了巨大贡献。
本公司正在开展贯穿汽车生命周期的循环利用事业，涵盖从汽车和零部件生产加工过程中出现的加工废屑，到汽车报废时产生物料的回收利用的整个过程。
在北美、欧洲、中国和南非等地，公司致力于绿色金属事业，回收加工废屑，并进行加工处理。配合2000年以后汽车厂商进军海外的步伐，公司还以上述公司为核心，在全球展开了资源循环利用事业。
在新兴国家报废汽车（ELV※1）数量迅速增加的背景下，丰田通商集团成为了首个加入中国汽车拆解与再生利用领域的日本企业。我们旨在，应用40多年来在日本国内积累的先进的再生利用技术，为解决中国社会的环境问题贡献力量。面向未来的新机遇由此而生。※1 ELV：End of Life Vehicle的缩略语。
如今， 汽车行业正迎来百年一遇的大转型，CASE是展示新一代汽车产业形象的关键词。
CASE是Connected（连接）、Autonomous（自动驾驶）、Shared（共享）和Electric（电动化）的首个字母组成的词。 这四个要素相互联动衍生出创新性技术和服务， 即将掀起巨大的变革浪潮。
如今， 汽车行业正迎来百年一遇的大转型，CASE是展示新一代汽车产业形象的关键词。
CASE是Connected（连接）、Autonomous（自动驾驶）、Shared（共享）和Electric（电动化）的首个字母组成的词。 这四个要素相互联动衍生出创新性技术和服务， 即将掀起巨大的变革浪潮。
在新兴国家经济发展日新月异的形势下，日本骨干企业和中小企业正在加速出海。同时，日本政府在产业结构愿景和新发展战略中也提到了日资企业扩展海外事业的重要性。
遍布全球的科技园事业正是丰田通商集团通过自有网络和经验对这一政企需求做出的支持。我们在如火如荼的第一线进行了采访。
全世界正在以环境减负和能源来源多样化等为目的引进可再生能源。丰田通商集团顺应这一趋势，由丰田通商出资60％、东京电力控股株式会社出资40％成立的株式会社欧洛斯能源控股于2017年1月开始在美国夏威夷州运营大型太阳能发电站，将夏威夷的需求与丰田通商集团的业务经验进行了结合。
丰田通商和SECOM集团（日本）于2012年4月共同成立了“TAKSHASILA HOSPITALS OPERATING”。
以该公司为运营母体，2014年3月在IT产业集聚的印度第4大城市班加罗尔，开设了印度首家日本企业与当地企业共同运营的综合医院。
