有效利用资源

方针

丰田通商集团遵照环境方针,积极推进废弃物的有效利用以及资源保护相关业务,为实现资源节约做贡献。

我们以“有效利用有限的资源”为目标,将报废车辆以及城市地区和工厂内产生的废铁作为可再生资源进行回收加工,以此推进构建循环型业务体系,确保城市矿山所产资源,同时推进二手汽车以及二手配件的再利用,通过废弃物的“资源化”为建设循环型社会贡献力量。

推进建立循环型社会

日本贸易会支持日本经济团体联合会为建设循环型社会所做的努力,并自1998年起,开始参与制定环境自主行动计划(建设循环型社会篇),提出了到2021年度,主要写字楼排放的办公类一般废弃物的再资源化率达到86%的目标。根据这一目标,本公司采取了一系列措施来提高再资源化率,经过努力,2021年的再资源化率达到了94.53%。

除上述目标外,公司还额外制定了自主目标,即将废弃物最终填埋处理率控制在0.5%以下,并为此全力推进零排放,2021年的实际结果为0.3%。

为减少东京总公司及名古屋总公司的办公类一般废弃物排放量,丰田通商做出了不懈的努力。我们实施了减少各事业所的纸张使用量,减少员工食堂产生的厨余垃圾堆肥、并对塑料瓶加以回收再利用等措施。与2021财年较2020财年减少1%(1.0吨)的目标相比,最终是32%的增排。2020年居家办公率高、排放量低是主要原因。(与2019年相比减少11%)

此外,我们将纸张定位为业务上的主要原材料,通过推荐大型显示器、电脑、平板的无纸化会议,推广电子签名系统和电子传真等方式来减少纸张使用量。2021年度的使用量比2019年度(活动开始年度)减少了54%。

我们针对日本国内两家企业目前正在开展的生物质发电业务,对其燃烧的木屑所排放的烟尘及炉渣的成分进行分析,并与中间处理企业合作,将其用作路基填料等,致力于实现了再资源化。

案例

丰田通商的合并子公司TB Unifashion Co., Ltd.从事回收业务,该业务将使用过的公司制服回收,返回原材料阶段,再循环到汽车内饰材料中。作为对健全的物质循环社会的回应,我们将致力于提高企业CSR(适当处理工业废物),防止带有公司名称的制服流出和滥用,减少二氧化碳排放量,节约资源。截至2010年7月23日,我们已获得环境部广域认证第188号。

  • 环境部广域认证:为了实现生命周期方法,熟悉产品特性和结构的制造商可以期望通过大范围处理废弃物来进行高级回收处理,并减少与适当处理废弃物。

在丰田通商的纺织业务中,我们与供应商和客户一起,通过价值链推动减少温室气体(CO2)排放的具体努力。在从原材料采购到服装商业化的供应链中,我们销售自己的再生原材料,并利用 LCA(生命周期评估)来定量评估减少二氧化碳排放的效果。此外,我们还开发了一般服装和制服的回收业务,以及在服装生命周期的所有阶段(从原材料到制造、运输、使用、处置或再利用)利用 LCA 方法的环境。我们正在制定一项计划进行影响调查以减少资源和二氧化碳排放。

服装从原材料采购到制造、使用、处置的过程中使用了大量的能源、水和农药,而考虑资源节约/节能和有效利用资源的生产过程是一个非常重要的因素。是的,这一评估具有重要意义。从产品规划和开发阶段利用LCA,我们将推动开发多方面的环境负荷减少解决方案,例如最佳材料开发和加工方法,以及旧衣服的收集和再利用。

作为从事制造业的商社,丰田通商集团认为,在兼顾地球环境的同时,确保资源的稳定供应,将废弃物的回收利用作为企业的重要使命。支持制造业,为健全的材料循环社会做出贡献。

污染治理与废弃物减排措施(与外界合作)

丰田通商将汽车社会工业废弃物的减排作为一项重要的课题来加以解决,同时推进与其他企业的合作及研发。

案例

对于报废车辆,传统的做法是将其安全气囊类、氟利昂类装置、车门、发动机等零部件拆卸下来,破碎回收有用金属,剩余的ASR进行填埋处理。丰田通商集团报废车辆的资源回收再利用业务由丰田金属株式会社负责,该公司将ASR进一步分类为熔融固化物、树脂类、金属和玻璃。过去,熔融固化物以及树脂类无法出售,但现在我们与钢铁生产企业开展合作,将其作为电炉的原燃和燃料,使其成为再资源化商品,实现了100%的回收再利用。

  • “Automobile Shredder Residue”

案例

丰田通商与(株式会社)矢野经济研究所以及ISONO(株式会社)开展合作,接受公益社团法人——汽车回收再利用促进财团的委托,通过实证实验来探索对汽车所用树脂材料进行Car to Car回收再利用※1的可能性,并由此启动了实证业务。此外,丰田通商还正式接受了NEDO的委托,启动了“以泰国报废汽车为对象,构建高效合理的资源循环体系”的实证项目,该实证项目为NEDO公开征集的“亚洲节能型资源循环制度引进实证项目”的其中一项。

  • 一种回收再利用的方式,即将从报废汽车中回收的资源作为造车原料加以重新利用。

绩效数据

我们已掌握并已公布的相关数据具体如下。

  • 工业废弃物排放量
  • 废弃物的填埋率
  • 废弃物的再资源化率
  • 工业废弃物廃棄物排放量、纸质原材料使用量(目标・实际)
  • 工业废弃物的回收再利用量、非回收再利用量
工业废弃物排放量
工业废弃物排放量
统计范围:丰田通商(总公司・分店・营业所・分局)、国内集团公司(不含本集团废物中间处理厂产生的废物及作为总承包商排放的建筑废弃物)
填埋率(实际值/目标值)
填埋率(实际值/目标值)
统计范围:丰田通商(总公司・分店・营业所・分局)、国内集团公司(不含本集团废物中间处理厂产生的废物及作为总承包商排放的建筑废弃物)
再资源化率(实际值/目标值)
再资源化率(实际值/目标值)
统计范围:丰田通商(名古屋总公司、东京总公司)
工业废弃物廃棄物排放量(目标・实际)
2020年度实际 2021年度 2022年度目标
目标 实际
废弃物排放量(吨) 94 93
(2020年实际值相比▲1.0%)
124(2020年实际值相比+32.%) 92(2020年实际值相比▲2.0%)
※废弃物排放量:名古屋总公司・东京总公司的业务一般废弃物
纸质原材料使用量(目标・实际)
2020年度实际 2021年度 2022年度目标
目标 实际
原材料的使用量(万张) 2,155 1,509(2019年度实际值相比▲30%) 991(2019年度实际值相比▲54%) 1,509(2019年度实际值相比▲30%)を維持
※原材料使用量:名古屋总公司・东京总公司的打印/复印纸用量(页数=张数)
工业废弃物的回收再利用量、非回收再利用量
(单位:吨)
2019年度 2020年度 2021年度
回收再利用量 230 181 173
非回收再利用量 32 34 22
合计 262 215 195
统计范围:丰田通商(不含丰田通商作为总承包商排放的建筑废弃物)
第三方认证

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