铝材已取代铁， 成为汽车轻量化的首选材料。鉴于液态铝具有更为显著的二氧化碳减排效果， 本公司自1998年起， 将回收再生而成的再生铝原料制成液态铝后提供给客户， 其产量已实现全球领先。

虽然同为铝材， 与通过消耗大量能源炼制而成的原铝相比， 一般情况下， 改为供应液态再生铝有望减少98%的CO₂排放。

未来，随着电动化和进一步的轻量化，铝的需求将增加，丰田通商正在开发提高低档铝屑的价值和利用率的技术，并对工厂进行智能化改造，提高能源利用效率。

这已成为本公司正在推进的循环型静脉业务战略的重要组成部分，对于铝回收再生利用价值链，我们将从上游至下游，在全球范围内不断强化其各项功能。

CO₂减排是应对气候变化的一项重要措施。从移动出行的角度来看，由于新一代环保汽车正在朝着电动化的方向发展，因此推广新一代环保汽车是实现减排的最大关键。自2014年底起，本公司与Allkem Limited（原Orcobre Limited）在阿根廷奥拉罗斯盐湖生产碳酸锂，努力实现稳定供应。随着电动汽车的快速普及，预计锂的需求将继续增长，我们希望通过增加产能来建立长期稳定的锂供应体系，满足旺盛的需求。

2022年丰通锂株式会社正式开始运营，成为日本国内第一家专门生产氢氧化锂的公司。氢氧化锂是车载锂离子电池正极材料的原料，随着电动车加速普及和电池性能的提升，预计氢氧化锂的需求将进一步增长，企业需要保证它的稳定供应。

丰通锂公司的产能为每年1万吨，但为了满足快速增长的锂离子电池市场的需求，公司将扩大产能，并考虑向海外拓展。