用于智能手机和个人电脑，固定型蓄电池等锂离子电池。随着电动汽车的广泛使用预计其需求将不断增长。为了获得锂资源，大约在2008年丰田通商开始积极开展世界矿产资源量调查。
锂是一种稀有金属，产于南美、澳大利亚和中国等地，当时，在全球范围内锂生产商数量仍十分有限，日本对锂原料的需求完全依赖进口。随着电动汽车的预期加速普及，必须开发新的供应来源，为汽车行业提供支持。
用作锂离子电池原料的锂主要有两种。一种是碳酸锂（Li2CO3），它是通过浓缩、提炼盐湖卤水（含盐分的水）或从矿山开采的矿石得到的。除了用作锂离子电池的原料以外，碳酸锂还用作玻璃和陶瓷等的原料。
另一种是氢氧化锂（LiOH），它是由碳酸锂和氢氧化钙加热反应生成的。氢氧化锂具有更多的锂离子电池原料用途，与碳酸锂相比，以氢氧化锂为原料的正极材料有助于提高锂离子电池的性能，包括更高的能量密度和优越的充放电特性。

2008年，本公司开始积极开展世界矿产资源量调查。根据调查结果，公司将目光投向了阿根廷的奥拉罗斯盐湖。奥拉罗斯盐湖是一个未经开发的湖泊，其特点是湖水中的锂含量高、杂质少，并且生产和运输所需的基础设施也比较完善。
2010年1月，奥拉罗斯盐湖的权益所有者——澳大利亚的资源公司Orocobre Limited（现在是 Arcadium Lithium plc “以下简称Arcadium公司”）从来自世界各国的多家希望获得开采权的企业中，选择了丰田通商作为其开发合作伙伴。
作为一家拥有全球网络的贸易公司，对我们可以提供丰田集团的销路以及从上游至下游的一条龙价值链功能的认可，是对本公司努力实现可持续发展的方向给予高度评价的具体体现。

本公司与Orocobre公司（现在是 Arcadium公司）开始共同开展可行性调查，并于2011年进行试验工厂的实证实验。奥拉罗斯盐湖生产的碳酸锂由本集团取得100％销售代理权并投放市场。2012年9月，本公司获得了该项目约25％的权益，并于同年12月启动了从奥拉罗斯盐湖抽取卤水进行提炼的工厂的建设，以实现正式投产。
2014年12月，工厂落成。并在2015年正式投产。
锂的生产方法主要分为两种。一种是从盐湖水中提炼锂，另一种是将矿石粉碎后提取成分。本项目采取前一种生产方式，与将矿石粉碎后提取成分的方法相比，其特点是生产工序少、成本低。
对于资源匮乏的日本而言，资源保障是一项国家战略。本项目符合国家战略精神，因此可获得JOGMEC（独立行政法人石油天然气与金属矿物资源机构）在矿产储量评估调查等方面的技术支持以及开展基础设施可行性调查、利用债务担保制度等的一系列支持。

原计划产能为17500吨/年，但为了满足车载锂离子电池需求增长的预期，我们于2018年11月决定扩大生产能力。具体计划追加建造卤水井、浓缩蒸发池和精炼厂。第二工厂的设备建设已完成，于2023年6月投产，产能将从现在的17500吨/年扩大到42500吨/年。今后，产量将逐步增加，目标是到 2024 年底达到（完成）每年 42 500 吨的生产能力。

在碳酸锂投产后，电动汽车迅速普及，可增加巡航距离的车载锂离子电池的性能持续提升。
因此，我们于2018年在丰田集团旗下成立了丰通锂株式会社，开始生产氢氧化锂。
为了在日本国内和韩国等亚洲地区开展销售，我们在靠近需求地的福岛县楢叶町建立了日本国内第一家氢氧化锂生产工厂。
工厂于2022年11月16日竣工。该项目以福岛县为基地，获得了经济产业省为支持东日本大地震灾后重建而提供的“支持自力更生和返回家乡、有助于创造就业的企业选址补贴”，并将为振兴地区经济和受灾地区的产业复兴做出贡献。
氢氧化锂的产能为每年1万吨。本集团将获得100％销售代理权，除用作车载锂离子电池的原料外，还将销售给日本国内外的制造商，用于工业用途。在确认产品质量符合需求后，我们将争取实现稳定生产和安全运营，今后，因有必要检查产品质量是否满足需求，目前正在转向大规模生产系统。公司将以稳定生产和安全运营为重点，满足迅速扩大的锂离子电池市场的期望，以期在未来扩大产能和进军海外。

丰田通商集团将通过推进本项目来提高业务和企业的价值，并通过参与电池供应链的上游领域资源业务，为下游领域的进一步发展做出贡献。此外，作为锂市场的新供应商，我们将支持电动汽车的普及，并通过碳中和措施履行“为子孙后代营造更加宜居的地球环境”的使命。